¿Por qué se hunde el adoquinado de una entrada de garaje?
Se hunde porque soporta cargas que se repiten siempre en los mismos puntos. El coche entra y sale por las mismas rodadas, gira en el mismo sitio y frena delante de la puerta. Si la base granular es escasa o no se compactó bien, esas franjas asientan antes que el resto y el hundimiento dibuja dos surcos paralelos o una cubeta en la zona de maniobra.
A esto se suma el agua: en muchas entradas la superficie vierte hacia la puerta del garaje y el agua se infiltra por las juntas justo donde más carga hay. En el artículo por qué se hunden los adoquines de la entrada de garaje repasamos las causas con ejemplos, y la guía por qué se hunden los adoquines las explica en términos generales.
- Rodadas marcadas donde las ruedas pasan cada día.
- Baches en la zona donde el coche gira con las ruedas en ángulo.
- Escalón entre el pavimento y la rejilla o el umbral de la puerta.
- Piezas rotas o desconchadas en el borde de la rampa.
- Charco permanente delante de la puerta después de llover.
¿Cómo reparamos una entrada de garaje hundida?
La reparamos con el sistema de levantar y recolocar, pero reforzando la base allí donde trabaja el vehículo. No es lo mismo un sendero peatonal que una entrada por la que pasa un coche a diario, y la corrección tiene que reflejarlo.
- Delimitamos las rodadas y la zona de giro hundidas, con un margen de pavimento sano.
- Levantamos las piezas y retiramos la cama, comprobando el espesor y el estado de la base.
- Saneamos la base y la reforzamos con material granular compactado por capas en las franjas de carga.
- Revisamos la pendiente para que el agua se aleje de la puerta o llegue a un punto de recogida.
- Extendemos y nivelamos la cama de gravilla, y recolocamos las piezas con aparejo trabado.
- Rejuntamos, compactamos con bandeja vibrante y repasamos las juntas.
Si la entrada se hunde de forma generalizada y no solo en las rodadas, puede que la base original sea insuficiente en toda su superficie. En ese caso le explicaremos si tiene sentido seguir reparando por zonas o si conviene plantear una entrada nueva, que se trata en entrada de garaje, dentro de la misma red.
¿Qué hacer si el garaje se inunda por la rampa?
Si el garaje se inunda por la rampa, el problema no es solo de hundimiento sino de evacuación. El agua de la calle o de la parcela baja por la pendiente y, si no encuentra un punto de recogida antes de la puerta, entra al garaje o queda estancada frente a ella.
La solución habitual es una canaleta transversal al pie de la rampa o delante de la puerta, con salida a la red de saneamiento o a un punto de vertido adecuado, y una pendiente del pavimento que lleve el agua hacia ella. Cuando la canaleta existe pero se ha hundido o está atascada, hay que levantarla, limpiar o recolocar su base y volver a pavimentar a su alrededor. El detalle está en drenaje y charcos.
Las inundaciones en garajes por lluvias intensas pueden tener también otras causas, como bajantes, muros o una red de saneamiento que no da abasto. Nosotros nos ocupamos del pavimento y de su recogida superficial; si el agua entra por muros o por la red, conviene consultar a un técnico o a un fontanero.
¿Por qué suenan las rejillas del desagüe al pasar el coche?
El ruido de las rejillas del desagüe al paso de coches aparece cuando la rejilla no apoya bien en su marco o cuando el cuerpo de la canaleta se ha movido. Cada rueda la golpea, la rejilla rebota y el sonido se repite a diario.
Si el problema está solo en la rejilla, a veces basta con calzarla o sustituirla por una que asiente correctamente. Si el cuerpo de la canaleta se ha hundido o se ha despegado de su base, hay que levantar el pavimento a ambos lados, recibir la canaleta de nuevo y recolocar las piezas en contacto con ella. Es un trabajo pequeño que elimina un ruido muy molesto.
¿Puede el adoquinado causar humedades en un garaje inferior?
Puede contribuir, si el adoquinado está sobre una losa o un forjado que cubre un garaje o un sótano. El agua que se infiltra por las juntas y no encuentra salida queda retenida sobre la impermeabilización y, si esta tiene algún fallo, aparecen humedades en el garaje a causa del pavimento superior.
En esos casos el adoquinado es solo la capa de acabado; la estanqueidad depende de la impermeabilización y de su desagüe, que son trabajos de otro oficio. Lo que sí podemos hacer es levantar y recolocar el pavimento para que el técnico o la empresa de impermeabilización accedan a la losa, y después devolverlo a su sitio con la pendiente correcta. Si hay agua en el sótano o en el garaje, recomendamos que un técnico valore primero el origen.
¿Y si la entrada tiene rampa o pendiente fuerte?
En rampas, el adoquinado sufre además esfuerzos de frenado y arranque que empujan las piezas cuesta abajo. Si el pie de la rampa no está bien confinado, las piezas se desplazan, las juntas se abren arriba y se cierran abajo, y aparecen hundimientos en la parte baja.
Reparar una rampa exige asegurar el confinamiento inferior, recolocar con un aparejo que trabe bien en la dirección de la pendiente y cuidar el encuentro con la puerta del garaje. Para rampas de nueva construcción o que necesitan rehacerse, la página de rampas y entradas en pendiente tiene más información. Para la parte de reparación, el procedimiento base es el de levantar y recolocar.
¿Hace falta permiso si la reparación toca la acera o el vado?
Si la reparación se limita a su parcela, el procedimiento depende de la ordenanza de cada municipio. Si toca la acera pública o el rebaje del bordillo para el vado, hace falta autorización municipal específica; el procedimiento lo fija la ordenanza de cada ayuntamiento y lo confirmamos antes de empezar.
Nosotros ejecutamos la obra dentro de su propiedad. Cualquier trámite ante el ayuntamiento corresponde al propietario, y en zonas públicas suele ser el propio ayuntamiento quien repara su acera. Antes de empezar conviene que consulte en su ayuntamiento qué procedimiento aplica, en particular si la obra sale de los límites de la parcela.
¿De qué depende el coste de reparar una entrada de garaje?
Depende de los metros a levantar, del refuerzo que necesite la base en las rodadas, de si hay que actuar sobre canaletas o rejillas y del acceso para la maquinaria cuando el garaje está en uso. Las cifras orientativas están en precio de reparación de adoquines.
Envíenos una foto y los m² aproximados – presupuesto sin compromiso. Incluya una imagen desde la calle hacia la puerta y otra en sentido contrario: así vemos la pendiente, las rodadas y hacia dónde va el agua. Si las rejillas hacen ruido, un vídeo corto al paso del coche también nos resulta útil.
Preguntas frecuentes
¿Por qué se marcan dos surcos en mi entrada de garaje?
Los dos surcos corresponden a las rodadas del coche, donde la carga se repite cada día. Indican que la base no soporta bien ese tráfico en esas franjas. La reparación refuerza la base precisamente allí antes de recolocar las piezas.
¿Puedo seguir usando el garaje mientras reparan la entrada?
Durante los trabajos la zona levantada no se puede pisar con el coche. Planificamos el orden de las franjas para reducir las molestias, pero conviene prever que el vehículo quede fuera mientras se corrige la entrada.
¿Sirve una canaleta para que no entre agua en el garaje?
En muchos casos sí, siempre que se coloque donde la pendiente lleva el agua, tenga salida suficiente y el pavimento vierta hacia ella. Una canaleta mal situada o sin salida no evita la entrada de agua.
¿Qué aparejo es mejor para una entrada de vehículos?
Los aparejos en espiga suelen resistir mejor los giros y frenadas que las hileras simples, porque las piezas quedan trabadas en varias direcciones. Al reparar solemos conservar el aparejo existente salvo que sea claramente la causa del problema.
¿Se puede reparar solo la zona de la puerta del garaje?
Sí, si el hundimiento se limita a esa franja. Se levanta la zona con un margen de pavimento sano, se corrige la base y se recoloca, cuidando el encuentro con el umbral para que el agua salga hacia fuera.
¿Por qué se rompen las piezas del borde de la rampa?
Porque en el borde la pieza tiene menos apoyo y recibe el golpe de la rueda al cambiar de pendiente. Si además el confinamiento es débil, la pieza se mueve y se desconcha. Al reparar se refuerza ese borde y se sustituyen las piezas dañadas.
¿La entrada vuelve a hundirse si paso con una furgoneta?
Depende de la carga para la que se refuerce la base. Si va a pasar un vehículo más pesado que un turismo con frecuencia, coméntelo al pedir presupuesto, porque condiciona cuánto hay que reforzar la base en las rodadas.
¿Qué hago si el agua entra en el garaje desde la calle?
Si el agua llega desde la vía pública, la solución en su parcela suele ser una canaleta delante de la puerta con salida adecuada y una pendiente que aleje el agua. Lo que ocurre en la calle es competencia del ayuntamiento.
¿Reparan entradas de garaje en comunidades de propietarios?
Sí. En rampas y accesos comunitarios la obra necesita acuerdo de la junta de propietarios según la Ley 49/1960. Preparamos un presupuesto con las zonas delimitadas para que el administrador lo pueda presentar.
¿Pueden levantar el adoquinado para reparar una impermeabilización?
Sí. Levantamos las piezas y las acopiamos para que la empresa de impermeabilización trabaje sobre la losa, y después recolocamos el pavimento con la pendiente correcta. La impermeabilización en sí la realiza otro oficio.